【マニア向け】旧車でサシトーク☆トミタクちゃんねる☆富松拓也☆番外編 フェアレディZ
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- Опубликовано: 5 сен 2024
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そして、このバズった動画につながるわけです→【至高のエンジン音】現代によみがえった神エンジンTC24-B1Z
ruclips.net/video/N3j2nzv5F88/видео.html
すぃ〜いまぁ〜せん💦
本当にゴメンなさい🙏
アイドリングストップ、
オートライトに最新安全装備
大変有り難いです贅沢です。
でも私無くても生きていけますのでこの国のお偉い様方
どうかこの宝物とらんで下さい
開発は苦労もあるだろうけど、苦痛ではなかったんだろうな…
楽しさ、面白さが職人とか技術者の原点になっている。
日本人はやっぱりすごい！
思わずニヤけながら「良い音だぁ～☺️」と声に出してしまった😊
マニアな話も面白いし
OS技研のドキュメンタリー動画作って欲しい‼️
OS技研の成り立ちを聞いて
やっぱり会社は人の情熱でなんぼなんだなと
おもろ！
岡崎さんがやったことで、今のチューニング技術が残り、ＯＳ技研が残り、とみまつさんが変態で有ることを鑑みると、凄い話ですね！
オフレコですけど岡山県では、とみまつさんは普通なんです。内緒ですよ。誰にも言っちゃダメですよ。シーッ。
やっぱりTC24めちゃくちゃいい音するなー トミタクさんのこと大好きです。こう言う話しできる人僕は、大好きです。
会話が途切れた時の「間」が何故だか凄く良かったです。なんでだろ？トミタクさんの話に引き込まれました。「人」ですね。同感です。❣️
最近、トミタクさんやOS技研さんに注目が集まりがちだけど、岡山と言えば三菱自動車水島工場、言わずと知れた岡山国際サーキット（旧英田サーキット）そして戸田レーシングさん、もうねトミタクさんみたいな人が沢山いる地域だと思います。
@@user-xg9fm1ch2q そう！、岡山名物はきびだんごだけでは無い。機械系エンジニアが育つ地域。
トミタクさんは全国的には変態かもしれないけど、岡山県人としては普通よ。多分。
後、、ポルシェより早い250hpのTodayも岡山の方ですね
@@veloce156 岡山は技術大国なんですよ。ただ岡山県民は子供の頃から自動車や旋盤、工作機械を身近に感じているから自分がエンジニアって思ってないかもしれないです。
たのぐっﾁｬﾝ。富拓さんにスポットライトを当てたんは、たのぐっﾁｬﾝやろ❗僕4輪には余り反応しいひんけど、たのぐっﾁｬﾝの影響で、真夜中のミッドナイト、トミタクチャンネル、ドリフトの日比野チャンネル迄、興味を持って見てます!🙇
ありがとうございます😊
たぬぐっさん が「単なる車好き」に成り切っちゃった会話に共感しちゃいます！
とみたくさん も 岡崎さん と一緒に歩めた事を喜んでるのを感じられるお話に感動しました！
コスワースのFVAとDFVは名作のエンジンですね。
今だからこそOS技研が世界に知らしめる時ですね。
谷口さん、例のR31買ってTC24載せましょう。
コスワースがきっかけになってたんですね～。
燃焼についての研究を昔から突き詰めてたのが伝わってきます。
シルビアとかでもこういう楽しみ方したいです！
マイク・コスティンとキース・ダックワースが西のペントルーフスペシャリストなら岡崎さんは東のペントルーフスペシャリストですね〜。
TC24ができるまでの
オカザキスピード技術研究所物語のドラマ見たいですね！
岡山の人ですけどやっぱり何処か見覚えあるカラーやなぁと思ったら2018年のノスタルジックカーフェスティバルに参加されてましたね！？高校生の時に親父に頼み込んで見に行った記憶が懐かしい
凄いエンジンレスポンスに音🚗
本チャンネルも見ましたが、Zカッコいいです🚗ドラマですね。岡崎さん凄い方ですね。
凄い方ですね下町ロケットの第3弾にして欲しいくらいです。
たぬぐっちゃん、編集うまいですね～👍
あと、とみたくさんが２ｎｄくらいに落として再加速した時の凛々しいお顔がステキｗ（みんなも絶対そうなるよね～）
人馬一体とはこのことですね！！
それからたぬぐっちゃんが”Ｌ型エンジン”って言うと、”エロ型エンジン”って聞こえるようになってしまったオイラは相当な中毒患者なのだろうかｗ
この動画を見たら、いずもり社長からの買いますか？買いませんか？コールにたぬぐっさんが買います‼️って即答出来たのが分かりました。
途中少し踏み込んだ時の鳴きが良いですね～谷口さんも終始ニヤケッぱなしですね(^^)/
素晴らしい！ TC24乗ってみたいです！！
ドキュメンタリーも良いですが✨
書籍でも読みごたえあって面白そうです❗
ファミコンでよく遊んだけど、F1のゲームの音🕹だ😂
最高ですね👍
初コメです。
お二人のお話も興味深かったのですが、
街乗りでもグズることなく低速から綺麗に回る
コンプリートエンジンを
俺が生まれた年に発表しているってことに驚きました。
ありがとうございます😊
NHKの中の人、見てたら是非お願いします。
プロジェクト T 〜仕事の流儀〜
待ってます！
ちょっと回した時にたぬぐつさんの頭が持ってかれてるのがたまんないですね
羨ましい…
岡山にはイイ音楽を聴かせてくれるアーティストがいる。
藤井風さんとトミタクさんだ😎ｼﾗﾝｹﾄﾞ
以前読んだ本で、ピストンはフラットで燃焼室が浅い物が良いと紹介されていました。
なんかとんでもない裏話でてる…。それに、コスワースのFVAって純レーシングエンジンじゃん!! 素性の良いFVAをベースにV8&3L化したしたのがF1史にも燦然と輝く傑作エンジン「DFV」。TCの異常なまでの高性能と全開時の燃費の悪さに合点がいきました。やっぱりOS技研と岡崎さんを『産業遺産』としてきちんと伝承しなきゃだよ！！！
素晴らしいとは、この事なんですね、データー見つかって良かった。
なるほど・・・ ＴＣエンジンのピストンＴｏｐはフラットにして完全燃焼をさせているんですね❣
そこまで研究して作ったエンジン、ホントに乗ってみたいですね・・・😥
めちゃくちゃいい音👍️
歴史が凄すぎる！
両ch拝見しました^_^ いつも自分レベルじゃ全てを理解出来る訳ないんですがそれでも気付けば最後まで聴き入ってて…夢中な事柄を話される方ってイイですよね！ちなみにおすすめに出てきてベスモの大井さんのトコにも出演されててビックリでした(^.^)
トミマツさんTCより熱いね
プロジェクトX2で取り上げてほしいものだ
OS技研からオカザキスピードに社名変更してもいいかも！！
良い話をしてるのにエンジンの音のほうを聞いてしまうのが申し訳ないｗ
今更ですが、ホンダのF1エンジンもほぼペントルーフ型に近いエンジンだったと思います。
昔のF1の資料集を見る限りそういう形をしている。
というように思ったのですが、なんでホンダは市販車にその技術を持ってこなかったのかが非常に気になります。
まぁバイクにおいても4バルブから2バルブに減らしたり奇数気筒のエンジンに挑戦したり
当時のホンダも技術をしっかりと確立できていなかったのと市販車を作るということで、生産性に能力を振ったのがあると思いますがどうなんでしょう？
わからないですけど、DFVエンジンが出てきた1960年代前半にはペントルーフの燃焼室の設計は予想されていたと思います。
ペントルーフの燃焼室はいったいどこが最初に始めたのか
ぜひともトミマツさんに聞いてみてほしいです。
音が静かですよね～
もう岡崎市でいいじゃん(笑)
俺の悲劇は、この人は凄い、この人に付いていこうと思える師匠に出会わなかったことだな
「ただの車好きに戻ってしまう」これから電動化されていくクルマに乗ってそういう感覚になれるのか？
クルマ好きの文化も失われるのではないかと危惧してしまいます。
Hey Tanugutsu man! Genki? Atarashii channel tsukurimashita ka?
Yes✌️ This is sub channel
@@TNGCsub ok cool! Arigatou